「牛拉新宝马」牛拉宝马事件高级副总裁
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4.7秒即可破百,全新宝马i7国内实拍,配31英寸吸顶屏
近日，我们又从相关渠道得到了一组全新宝马7系纯电版本i7的国内实拍图片，但目前还不清楚新车什么时候才会引入国内。此次拍到的是全新宝马i7 xDrive60L，也就是宝马i7的顶配车型，因此所有亮点配置在这款车上均有所配备。
动力方面，宝马i7采用四驱双电机驱动，系统综合最大输出功率为544马力，峰值扭矩为745牛·米，官方百公里加速成绩7秒。同时，该车匹配的是三元锂电池组，容量为107千瓦时。CLTC纯电续航里程650公里。
第一辆：宝马 i7，上市时间：12月内 在今年的天津车展上，宝马i7正式与消费者见面了，作为宝马的旗舰电动车，这款新车自然吸引了许多人的关注。
旗舰引航,宝马集团大步迈向“电动化、数字化、循环永续”
1、作为宝马集团为中国带来的第5款纯电动产品，创新纯电动BMW i7彰显了宝马坚持技术创新和“无可持续不豪华”的品牌理念，代表着电动时代的豪华之巅，是名副其实的“电动时代旗舰”。
2、公开数据显示，2022年，宝马集团在全球市场共交付超过25万辆纯电动车，同比增长超过一倍。宝马方面表示，2023年纯电动车仍将是销量增长的主要来源之一，有望实现较高的两位数增长。
3、在发布会上，BMW从技术到产品，再到未来的发展战略，向国内市场以及消费者描述了BMW对于未来的发展意义，即“电动化、数字化、循环永续”的发展理念。
4、i7 M70L将纯电动M性能驾驶乐趣和数字化客户体验融于一身，为大型豪华电动车领域树立了标杆，彰显了BMW品牌卓越的创新力。接下来，宝马集团大步流星的向“新世代”迈进，继续引领豪华出行迈入电动化、数字化、循环永续。
牛逼的宝马8系为啥很少人提起
1、在疆哥看来，百万级价位+运动属性就注定了宝马8系是款小众车型，而其复活的主要意义也并非是为了走量，而是彰显品牌设计理念与技术实力。在运动成为车市新风尚的今天，动感又新锐的宝马8系俨然是家族内“花旦”般的存在。
2、传言说经销商都不愿意采购8系了，据他们反馈，8系销量不佳主要有3点原因：一，8系发布后不久，宝马便推出了X7，后者抢走了8系的市场份额；二，因疫情的影响，本来就销量不佳的8系更加雪上加霜；三，宝马8系缺乏足够的营销。
3、客户在看8系的同时几乎都会对比保时捷Panamera，在整体机械素质和内饰做工这方面，我认为8系是不输Panamera的，所以对8系这台宝马旗舰豪华轿跑车未来市场表现还是比较有信心的。
4、牛逼的宝马8系为啥很少人提起 说实话现在的宝马8系跟以前的宝马8系还真的是两回事，以前的宝马8系定位更像是一款GT跑车，而现款的宝马8系其实从宝马的产品序列和价格上来说更像是接替老款6系的车型。
5、宝马8系，一个很少听说过的车型，出现于上个世纪的90年代，之前经历过很长一段时间的停产，如今，全新的宝马8系已经成为了宝马家族的旗舰车型。
全新宝马X1终端售价不足20万元吗?
1、以北京为例，目前宝马X1的优惠幅度在9-10万，入门车型不到20万就能买，价格甚至比“两田”的紧凑型SUV更低。不过现款X1上市至今也有很长一段时间了。
2、在今年早些时候，2021款宝马X1正式上市。新车共推出4款配置车型，售价区间为298万元-398万元，其中包括5T和0T各两款车型。作为年度的改款车型，新款宝马X1主要对配置方面进行升级。
3、预计售价为45万元”预计售价为45万元”在首批宝马x1车型中，只有一款汽油车型——xDrive28I。这款搭载直列6缸0l发动机的车型也是x1系列的旗舰车型。最大功率190kw，最大扭矩310nm。
4、来看看大家关心的落地价，我们以宝马X1的入门版本2021款改款sDrive20Li时尚型为例，该车型的官方指导价为279800元，据了解，目前天津市部分经销商有最高73000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为206800元。
5、X1宝马2021年落地价在以278-338万元的价格卖出宝马X1后，经过终端现金折扣后，其顶配车型2021款宝马X1xDrive25Li专属车型目前终端优惠超过7万元，顶配车型仅售29万元。
6、2020年7月，宝马Ⅹ1官方指导售价区间为238-398万元，实际裸车成交价格为234-334元。宝马Ⅺ1定位为紧凑型SUV，其主要竞争车型包括奥迪Q凯迪拉克ⅩT沃尔沃ⅩC40、捷豹 E-PACE等豪华品牌入门SUV。
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